Hjelm til el løbehjul 2026: syv modeller der yder mere end loven kræver

Hjelm har været lovpligtigt på el løbehjul siden 1. januar 2022, men loven stiller ingen krav om en bestemt standard - kun at hjelmen er CE-mærket. Det tal, der derimod bør styre dit valg, kommer fra Transportministeriets egen evaluering: risikoen for at komme til skade er syv gange højere på et el-løbehjul end på en cykel. Vi har gennemgået syv hjelme fra Ecykelhjelm.dk, der spænder fra en letvægtsmodel til 598 kroner til Abus Pedelec 1.1, som er den eneste i testen bygget til en standard for hurtigere køretøjer end en almindelig cykel.

Ingen af hjelmene herunder er certificeret specifikt til el-løbehjul - det findes slet ikke en sådan standard endnu, og vi lover det ikke, selvom det ville sælge bedre. Det du kan vælge imellem, er en almindelig cykelhjelm efter EN 1078, eller en hjelm der også opfylder NTA 8776, standarden for speed-pedelacer og elcykler, som typisk kører hurtigere end en almindelig cykel. Er du mere i tvivl om selve lovkravet end om hjelmvalget, har vi samlet det i vores gennemgang af el løbehjul regler.

Vores anbefalede hjelme til el løbehjul

Opdateret juli 2026. Alle syv hjelme nedenfor var på lager og prisverificeret hos Ecykelhjelm.dk, da vi sidst tjekkede - priserne på de fleste er aktuelt nedsat med 13 til 32 procent fra normalprisen, så det er et godt tidspunkt at handle på. Rækkefølgen går fra billigst til dyrest.

Abus Hyban 2.0 MIPS Velvet Black Matt — billigst med rotationsbeskyttelse

Hyban 2.0 MIPS koster 598 kroner og er den billigste hjelm i denne oversigt, der samtidig har MIPS indbygget. Den robuste ABS-skal er skater-inspireret og bygget til at holde til hverdagens stød mod cykelstativer og kældervægge, uden at hjelmen bliver tung at bære. Ifølge Abus reducerer MIPS-laget rotationskræfterne ved et skråt fald med op til 40 procent sammenlignet med en tilsvarende hjelm uden laget.

Hjelmen har et indbygget LED-baglys med 180 graders synlighed direkte i skallen, så du ikke selv skal huske en løs lygte, når mørket falder på. Fluenettet i ventilationshullerne er en lille detalje, de fleste først opdager værdien af, når de har prøvet en hjelm uden.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at din hovedomkreds passer i intervallet Medium 52 til 58 centimeter, Large 56 til 61 centimeter eller X-Large 58 til 63 centimeter, samt at det indbyggede baglys er ladet op, før du kører ud første gang

Passer best for

Den prisbevidste pendler, der ikke vil gå på kompromis med rotationsbeskyttelsen, og som sætter pris på et indbygget baglys frem for at skulle købe og huske en løs lygte til hver tur.

Vær obs på

MIPS-laget er en tynd plastikskal mellem polstring og skal — den beskytter mod rotationskræfter ved skråfald, men erstatter ikke den grundlæggende stødabsorbering, som selve skallen står for. Tjek at Medium-størrelsen rent faktisk dækker din hovedomkreds, før du bestiller, da den mindste ledige størrelse her starter ved 52 centimeter.

Se bedste pris

Abus PURL-Y i Titan — urban hjelm klassificeret til højere fart

PURL-Y koster 649 kroner og er en af de to NTA-klassificerede hjelme i denne oversigt. Ifølge Abus er PURL-Y tilpasset kravene til kørsel op til 45 km/t, altså langt over de 20 km/t dit el-løbehjul må køre — hjelmen er med andre ord bygget til en større belastning, end lovkravet i sig selv forlanger. Den brede In-Mold-konstruktion binder skum og yderskal solidt sammen, og det brede justeringshjul i nakken gør det nemt at finjustere pasformen med en hale eller fletning.

Modsat søstermodellen ACE kommer PURL-Y i Titan uden indbygget lys — du kan klikke en lampe på bagefter, men den følger ikke automatisk med i kassen. Til gengæld er farven Titan et af de mest neutrale valg i sortimentet, hvis du vil have en hjelm, der matcher alt fra arbejdstøj til sportstøj.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Small 51 til 55 centimeter, Medium 54 til 58 centimeter eller Large 57 til 61 centimeter, og om du vil investere i en separat clip-on-lygte, da hjelmen ikke selv har lys indbygget

Passer best for

Dig der vil have den NTA-klassificerede tryghed til el-løbehjulets fart, men helst i en enkel og neutral farve uden ekstra funktioner som indbygget lys — og som gerne selv vælger en lygte, der passer til resten af udstyret.

Vær obs på

Hjelmen har intet indbygget lys, så du skal selv sørge for synlighed via en separat for- og baglygte, hvis du kører i mørke. NTA-klassificeringen beskriver hjelmens konstruktion til højere hastigheder — den er stadig ikke en officiel el-løbehjul-standard, da ingen sådan findes endnu.

Se bedste pris

Abus PURL-Y ACE i velvet black — NTA-klassificeret med lys inkluderet

ACE-udgaven af PURL-Y koster 779 kroner og bygger videre på samme NTA-klassificerede skal som i Titan-udgaven, tilpasset kørsel op til 45 km/t. Forskellen er, at ACE-versionen kommer med en genopladelig, magnetisk LED-lygte med det samme, så du slipper for at handle en lygte separat. Lygten oplades via micro-USB og sidder fastgjort med magneter bag på hjelmen.

Hjelmen er desuden IP44-klassificeret, hvilket beskytter mod stænk og mindre fremmedlegemer, og den samme In-Mold-konstruktion og brede justeringshjul går igen fra Titan-udgaven. Farven velvet black er et mere diskret valg end den blanke titan, hvis du hellere vil have en ensfarvet, mat hjelm.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Small 51 til 55 centimeter, Medium 54 til 58 centimeter eller Large 57 til 61 centimeter, og at den medfølgende LED-lygte er ladet op, før den første aftentur

Passer best for

Dig der vil have det samme NTA-klassificerede beskyttelsesniveau som PURL-Y i Titan, men slipper for at investere i en separat lygte — et naturligt valg, hvis du ofte kører hjem i skumring eller mørke.

Vær obs på

Den indbyggede lygte skal lades op med jævne mellemrum og er ikke uendelig holdbar — tjek batteristatus, inden en aftentur. NTA-klassificeringen dækker konstruktion til højere hastigheder generelt og er ikke en officiel el-løbehjul-standard, da en sådan ikke findes endnu.

Se bedste pris

Abus Hyban 2.0 LED signal yellow shiny — mest synlige valg i mørket

Denne udgave af Hyban 2.0 koster 798 kroner og er bygget til at blive set, både fra farven og fra teknikken. Den signalgule skal er i sig selv langt mere synlig end en sort hjelm i skumringen, og oveni har Abus lagt indbygget LED-lys både foran og bagpå med 360 graders synlighed. Du kan vælge mellem tre lystilstande — Eco, Eco Flash og Power Flash — alt efter hvor meget batteri du vil bruge på turen.

Den robuste ABS-skal er den samme skater-inspirerede konstruktion, som går igen i resten af Hyban-familien, og store hovedreflekser supplerer LED-lyset for ekstra synlighed, når lygterne er slukket.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Medium 52 til 58 centimeter, Large 56 til 61 centimeter eller X-Large 58 til 63 centimeter, og hvilken af de tre lystilstande der passer til din typiske køretid

Passer best for

Dig der cykler eller kører el-løbehjul i myldretiden om vinteren og vil have den størst mulige synlighed fra alle vinkler — både fra selve farven og fra det indbyggede lys foran og bagpå.

Vær obs på

Den signalgule farve er et bevidst og markant valg, der ikke passer til alle stilarter — vil du hellere have en mere diskret hjelm med samme lysfunktioner, er PURL-Y ACE et alternativ. LED-lyset skal genoplades jævnligt via micro-USB for at holde de lovede driftstider.

Se bedste pris

Thousand Heritage 2.0 Stealth Black — klassisk facon uden MIPS

Heritage 2.0 koster 800 kroner og er den eneste hjelm i oversigten med et decideret retro-look — den runde facon minder mere om en gammeldags cykelhjelm end de skarpe, sportslige former hos Abus. Den er dobbeltcertificeret til både cykling og skateboard efter EN 1078-standarden, og den ombyggede ventilation skal give køligere kørsel end forgængeren.

Hjelmen har et patenteret PopLock-system, så du kan sikre selve hjelmen til din lås, når den ikke er på hovedet, og den er kompatibel med en magnetisk baglygte, der sælges separat. Til gengæld har Heritage 2.0 ikke MIPS, så hvis rotationsbeskyttelse er dit primære kriterie, er Hyban 2.0 MIPS eller Chapter MIPS et bedre valg.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Small 54 til 57 centimeter, Medium 57 til 59 centimeter eller Large 59 til 62 centimeter, og om du vil købe den separate magnetiske baglygte, da den ikke følger med i kassen

Passer best for

Dig der vil have et klassisk, retro-inspireret helmetlook frem for en sportslig facon, og som sætter pris på det indbyggede PopLock-låsesystem til at sikre hjelmen, mens du handler eller holder pause.

Vær obs på

Heritage 2.0 har ikke MIPS, så rotationsbeskyttelsen ved skråfald er ikke på niveau med Hyban 2.0 MIPS eller Chapter MIPS i denne oversigt. Baglygten er en separat tilkøbsvare, ikke en del af hjelmen ved standardkøbet.

Se bedste pris

Abus Pedelec 1.1 Black edition — bygget til NTA 8776

Pedelec 1.1 koster 849 kroner og er den eneste hjelm i denne oversigt, hvor Abus konkret navngiver standarden på produktsiden: hjelmen “opfylder desuden kravene der er til hjelme der skal bruges til kørsel på speed pedelecs/elcykler (NTA 8776)”. NTA 8776 er den hollandske standard for hjelme til speed-pedelacer og elcykler, som typisk kører betydeligt hurtigere end en almindelig cykel — og dermed en mere relevant målestok for et el-løbehjul ved 20 km/t end den almindelige cykelstandard EN 1078 alene.

Ud over selve NTA-godkendelsen har Pedelec 1.1 et indbygget regnslag gemt i nakken, som du kan trække frem i en pludselig byge, samt et indbygget LED-baglys med to lystilstande. Den magnetiske lukning gør det hurtigt at få hjelmen af og på uden at fumle med et spænde, og de 13 luftkanaler holder hovedet køligt på en varm sommertur.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Medium 52 til 57 centimeter eller Large 57 til 62 centimeter, at regnslaget er trukket helt tilbage i nakken, når det ikke bruges, og at LED-baglyset er opladet

Passer best for

Dig der kører el-løbehjul dagligt ved den fulde 20 km/t og vil have en hjelm bygget til netop den type belastning — NTA 8776 er den mest specifikke certificering, du kan finde til formålet, uden at det er en decideret el-løbehjul-standard.

Vær obs på

NTA 8776 er en standard for speed-pedelacer og elcykler, ikke en officiel el-løbehjul-standard — ingen sådan findes endnu. Størrelsesudvalget stopper ved Large, så tjek din hovedomkreds grundigt, hvis du ligger i den store ende af skalaen.

Se bedste pris

Thousand Chapter MIPS Racer Black — letteste hjelm med fuld MIPS-dækning

Chapter MIPS koster 1.029 kroner og er både den dyreste og den letteste hjelm i denne oversigt: 360 gram i Small, 370 gram i Medium og 410 gram i Large. Thousand kalder den 100 procent MIPS, hvilket betyder, at rotationsbeskyttelseslaget dækker hele det indvendige af skallen frem for kun dele af den. Hjelmen er CE-mærket og godkendt efter EN 1078-certificeringen.

Der følger en magnetisk baglygte på 30 lumen med i kassen, som både kan sidde på hjelmen eller flyttes til sadelpinden, og PopLock-systemet gør det muligt at sikre hjelmen til din cykel eller dit løbehjul med din egen lås. Fidlock-spændet lukkes og åbnes med én hånd, hvilket er en lille, men mærkbar detalje i hverdagen.

Hvad du bør sjekke

• Butik: Ecykelhjelm.dk
• Kategori: Hjelm og sikkerhed
• Kontrolpunkter: at hovedomkredsen passer i Small 54 til 57 centimeter, Medium 57 til 59 centimeter eller Large 59 til 62 centimeter, og at den medfølgende baglygte er monteret, før du kører i mørke

Passer best for

Dig der vil have den mest komplette MIPS-dækning og den letteste hjelm i oversigten, og som er villig til at betale den højeste pris i testen for det. Den medfølgende baglygte gør den også til et praktisk valg, hvis du ikke har lys i forvejen.

Vær obs på

Prisen er markant højere end resten af oversigten, og forskellen mod for eksempel Hyban 2.0 MIPS ligger primært i vægt, finish og den medfølgende baglygte snarere end i selve beskyttelsesniveauet. Chapter MIPS er ikke NTA-klassificeret, så den følger kun den almindelige cykelstandard EN 1078.

Se bedste pris

Vores samlede anbefaling er Abus Pedelec 1.1 til 849 kroner, fordi den er den eneste af de syv, der eksplicit er testet og godkendt til den type kørsel, dit el-løbehjul reelt udsætter dig for. Vil du hellere spare penge og acceptere den almindelige cykelstandard, er Hyban 2.0 MIPS til 598 kroner den bedste værdi i testen.

Derfor er en almindelig cykelhjelm ikke automatisk nok

Her er den detalje, de fleste guider til el-løbehjul springer over: loven kræver bare en CE-mærket hjelm, men den fortæller dig intet om, hvorvidt hjelmen faktisk er bygget til den belastning, et fald fra et el-løbehjul giver.

Transportministeriets evaluering fra 2020 af forsøgsordningen med el-løbehjul viste, at risikoen for at blive involveret i en ulykke er syv gange højere på et elektrisk løbehjul end på en cykel. Det er ikke et tilfældigt tal - det var netop denne evaluering, der fik ministeren til at pege på hjelmpåbud som en af de oplagte løsninger, og påbuddet trådte i kraft kort efter. Med andre ord: loven kom, fordi risikoen er markant højere end på cykel, ikke fordi et el-løbehjul objektivt set er farligere at falde af end en cykel ved samme fart.

Det giver et konkret krav at stille til hjelmen: den skal som minimum leve op til EN 1078, den europæiske standard for cykelhjelme, som er den bredeste og mest udbredte godkendelse på markedet. Men fordi et el-løbehjul kører fast ved 20 km/t uden at kræve pedalkraft af dig - modsat en cykel, hvor farten afhænger af, hvor hårdt du træder - er det relevant at kigge efter noget mere. Det er her NTA 8776 kommer ind, standarden for hjelme til speed-pedelacer og elcykler, der typisk kører betydeligt hurtigere end en almindelig cykel. Ingen af standarderne er skrevet specifikt til el-løbehjul, men NTA 8776 er den, der ligger tættest på den fartprofil, dit løbehjul faktisk har. Vil du læse selve standardteksten, ligger den hos NEN, det hollandske standardiseringsinstitut, der har udgivet den.

Blandt de syv hjelme i vores oversigt er Abus Pedelec 1.1 den eneste, hvor producenten selv skriver NTA 8776 direkte på produktsiden. Abus PURL-Y i Titan og PURL-Y ACE er begge beskrevet som NTA-klassificerede til op til 45 km/t, men uden at Abus nævner standardens nummer specifikt på disse to sider. De resterende fire hjelme - Hyban 2.0 MIPS, Hyban 2.0 LED, Heritage 2.0 og Chapter MIPS - følger udelukkende EN 1078, som stadig er en solid og udbredt godkendelse, bare ikke tilpasset højere hastigheder.

Købsguide - hvad skal du kigge efter i en hjelm til el løbehjul?

EN 1078 forklaret: hvad standarden faktisk dækker

EN 1078 er den europæiske standard for cykelhjelme, og den er den mest almindelige godkendelse, du støder på i en dansk cykelbutik. Standarden tester blandt andet stødabsorbering ved et lige fald, hvor hårdt hjelmen kan trykkes sammen, om remmen holder under belastning, og hvor godt hjelmen dækker baghovedet. Du kan slå selve standarden op hos Dansk Standard, hvis du vil se testkravene i detaljer.

Det, EN 1078 ikke er testet til, er den højere og mere konstante fart, et el-løbehjul giver dig sammenlignet med en cykel, hvor du selv styrer farten med benkraften. En hjelm, der kun opfylder EN 1078, er stadig et solidt og lovligt valg - det er bare ikke den mest specifikke godkendelse, du kan finde til formålet.

NTA 8776: standarden bygget til fart over cykelhastighed

NTA 8776 er oprindeligt udviklet til speed-pedelacer, altså elcykler der kan køre op til 45 km/t og derfor kræver en hjelm testet til en anden belastning end en almindelig cykelhjelm. Standarden stiller strengere krav til stødabsorbering ved højere hastighed og til hjelmens dækning af baghoved og tindinger.

Dit el-løbehjul kører kun 20 km/t, altså langt under de 45 km/t, NTA 8776 er skrevet til - men det betyder også, at en NTA-klassificeret hjelm har en solid sikkerhedsmargin i forhold til den fart, du faktisk kører med. Abus Pedelec 1.1 er den eneste hjelm i vores oversigt, hvor NTA 8776 nævnes direkte på produktsiden, og det er derfor vores primære anbefaling, hvis du vil have den mest specifikke godkendelse, markedet kan tilbyde lige nu. Vil du læse mere om selve el-løbehjulets fartgrænse, har vi regnet på den i artiklen om hvor hurtigt et el løbehjul må køre.

MIPS og rotationskræfter ved skråfald

MIPS står for Multi-directional Impact Protection System, og det er ikke et alternativ til EN 1078 eller NTA 8776 - det er et ekstra lag, der sidder oven i en godkendt hjelm. Systemet består af en tynd plastikskal mellem polstringen og selve skallen, som kan glide en smule ved et skråt fald. Ifølge Mips, firmaet bag teknologien, er formålet at reducere de rotationskræfter, hjernen udsættes for ved et fald, hvor hjelmen rammer skråt frem for lige ned.

Det er vigtigt at være ærlig om, hvad MIPS ikke er: det er ikke et bevis for, at en hjelm generelt beskytter bedre, og det erstatter ikke selve skallens stødabsorbering. To af hjelmene i vores oversigt, Hyban 2.0 MIPS og Chapter MIPS, har laget indbygget, mens de resterende fem ikke har det. Har rotationsbeskyttelse høj prioritet for dig, er det disse to, du skal kigge på først.

Sådan måler du din rigtige hjelmstørrelse

Den mest almindelige fejl, vi ser, er, at folk gætter deres hjelmstørrelse ud fra tøjstørrelse eller “plejer at være Medium”. Gør det i stedet sådan: tag et blødt målebånd, eller en snor og en lineal hvis du ikke har et målebånd, og læg det rundt om hovedet lige over ørerne og lige over øjenbrynene - det bredeste punkt på hovedet. Notér tallet i centimeter, og brug det direkte mod producentens størrelsestabel i stedet for at gætte dig frem i butikken.

Herunder er de faktiske størrelsesintervaller for hjelmene i vores oversigt, målt i centimeter i hovedomkreds:

Model	Small	Medium	Large	X-Large
Hyban 2.0 (MIPS og LED)	-	52-58 cm	56-61 cm	58-63 cm
PURL-Y (i Titan og ACE)	51-55 cm	54-58 cm	57-61 cm	-
Pedelec 1.1	-	52-57 cm	57-62 cm	-
Heritage 2.0 og Chapter MIPS	54-57 cm	57-59 cm	59-62 cm	-

Ligger dit mål lige på grænsen mellem to størrelser, så vælg den mindre, hvis hjelmen har et finjusteringshjul i nakken - de fleste af modellerne her har det - fordi et par centimeter kan justeres, mens en for stor hjelm aldrig bliver stram nok. Rådet for Sikker Trafik har desuden en god gennemgang af, hvordan selve remmen skal spændes, når du har fundet den rigtige størrelse.

Lys og synlighed i mørket

Hjelmen erstatter ikke lovkravet om for- og baglys på selve el-løbehjulet, men et ekstra lyspunkt i hovedhøjde gør dig markant mere synlig for bilister i kryds, fordi lyset sidder højere og bevæger sig med dit hoved. Fire af de syv hjelme i vores oversigt har lys indbygget fra fabrikken: Hyban 2.0 MIPS og Hyban 2.0 LED har det som en fast del af skallen, mens PURL-Y ACE og Pedelec 1.1 har en genopladelig lygte, der sidder fast med magneter.

Hyban 2.0 LED i signalgul er det klareste valg, hvis synlighed er din højeste prioritet, både fordi farven i sig selv skiller sig ud, og fordi den har lys både foran og bagpå med 360 graders dækning. Har du allerede styr på lys og reflekser på selve løbehjulet, kan du læse mere om de fulde krav i vores gennemgang af el løbehjul regler.

Hvem passer hvilken hjelm?

• Den daglige el-løbehjul-pendler ved 20 km/t: Abus Pedelec 1.1 til 849 kroner. Den eneste hjelm i oversigten, hvor NTA 8776 nævnes direkte, plus indbygget regnslag og LED-lys - vores samlede anbefaling.
• Den prisbevidste køber: Abus Hyban 2.0 MIPS Velvet Black Matt til 598 kroner. Billigst i testen, men stadig med MIPS og indbygget baglys.
• Dig der vil have lys uden at tænke over det: Abus PURL-Y ACE i velvet black til 779 kroner. NTA-klassificeret og kommer med en genopladelig lygte inkluderet i prisen.
• Vinterpendleren med behov for maksimal synlighed: Abus Hyban 2.0 LED signal yellow shiny til 798 kroner. Signalgul skal plus lys foran og bagpå giver den bedste synlighed i mørke og skumring.
• Dig der vil have et klassisk look: Thousand Heritage 2.0 Stealth Black til 800 kroner. Retro-facon og indbygget PopLock, men uden MIPS.
• Dig der prioriterer letteste hjelm og fuld MIPS-dækning: Thousand Chapter MIPS Racer Black til 1.029 kroner. Ned til 360 gram og 100 procent MIPS, med medfølgende baglygte.
• Dig der vil have en enkel, neutral NTA-hjelm uden ekstra funktioner: Abus PURL-Y i Titan til 649 kroner. Samme NTA-klassificering som ACE-udgaven, bare uden indbygget lys.

Skal hjelmen bruges af en teenager, der lige er fyldt 15 og selv må køre alene, er reglerne om alder værd at kende - vi har samlet dem i vores guide til el løbehjul alder. Handler det derimod om en hjelm til de mindste, der endnu kører under voksenledsagelse, er det værd at vide, at ingen af de syv hjelme her er en børnestørrelse - se i stedet vores anbefalinger til el løbehjul til børn og det almindelige løbehjul til børn.

Praktiske tips til hjelm og el-løbehjul

Køb hjelm og lås samme dag som løbehjulet. Begge dele er en del af selve købet, ikke tilbehør du kan vente med. Har du styr på hjelmen, men mangler stadig selve løbehjulet, kan du starte i vores oversigt over el løbehjul til voksne eller kigge efter et billigt el løbehjul i den lave ende af prisskalaen.

Skift hjelm efter et hårdt fald, selv uden synlig skade. Den indre skumkerne i både EN 1078- og NTA 8776-godkendte hjelme er lavet til at absorbere stød ved at klemme sig sammen én gang. Skallen kan se helt intakt ud udefra, selvom skummet er komprimeret og har mistet det meste af sin beskyttelse.

Efterspænd remmen med to fingre under hagen. En for løs rem gør hjelmen ustabil ved bump, mens en for stram rem generer dig så meget, at du ender med at tage den af. To fingre mellem rem og hage er tommelfingerreglen, de fleste producenter selv bruger.

Tjek det indbyggede lys inden vintersæsonen. De fire hjelme i vores oversigt med indbygget lys skal lades op med jævne mellemrum - et batteri der har ligget stille hele sommeren, er sjældent fuldt, når du finder hjelmen frem i oktober.

Lad hjelmen ligge i skyggen, ikke i bilens bagagerum om sommeren. Høj varme kan over tid nedbryde skummet i både EN 1078- og NTA-godkendte hjelme hurtigere end normal brug og dagslys gør. Skal løbehjulet alligevel stå og vente på en tur, kan du læse mere om korrekt opbevaring i vores guide til el løbehjul batteri og rækkevidde.

Ofte stillede spørgsmål

Er nogen af hjelmene certificeret specifikt til el-løbehjul?

Nej. Der findes ingen officiel europæisk standard for hjelme til el-løbehjul endnu. Alle syv hjelme i vores oversigt er godkendt efter enten EN 1078, den almindelige cykelstandard, eller NTA 8776, standarden for speed-pedelacer og elcykler. NTA 8776 er den mest relevante af de to for et køretøj, der kører fast ved 20 km/t.

Skal jeg vælge en hjelm med MIPS til el løbehjul?

Det er ikke et lovkrav, men det er en fornuftig ekstra beskyttelse mod rotationskræfter ved skråfald, som er en almindelig faldtype på et el-løbehjul. Hyban 2.0 MIPS og Chapter MIPS er de to hjelme i vores oversigt med MIPS indbygget - resten følger kun den grundlæggende standard uden det ekstra lag.

Hvad betyder NTA 8776, og hvorfor er det relevant for et el løbehjul?

NTA 8776 er en hollandsk standard oprindeligt skrevet til hjelme til speed-pedelacer, elcykler der kan køre op til 45 km/t. Standarden tester en højere belastning end den almindelige cykelstandard EN 1078. Dit el-løbehjul kører kun 20 km/t, men fordi farten er konstant og ikke afhænger af din egen benkraft, giver en NTA-klassificeret hjelm en bredere sikkerhedsmargin. Abus Pedelec 1.1 er den eneste hjelm i vores oversigt, hvor Abus selv navngiver standarden direkte.

Hvordan finder jeg min rigtige hjelmstørrelse?

Mål din hovedomkreds med et blødt målebånd lige over ørerne og øjenbrynene - det bredeste punkt på hovedet - og sammenlign tallet i centimeter direkte med producentens størrelsestabel. Gæt aldrig ud fra tøjstørrelse, og vælg den mindre af to størrelser, hvis du ligger på grænsen, så længe hjelmen har et justeringshjul i nakken.

Er det lovpligtigt at bruge hjelm på el løbehjul i Danmark?

Ja, hjelmpåbuddet har gældt for alle aldersgrupper uden undtagelse siden 1. januar 2022, og bøden for at køre uden er 1.500 kroner. Vi går i dybden med hele regelsættet, inklusive aldersgrænser og bødesatser, i vores gennemgang af el løbehjul regler.

Kan jeg bruge en almindelig cykelhjelm i stedet for en af disse syv?

Ja, lovkravet er kun en CE-mærket hjelm, og en almindelig cykelhjelm efter EN 1078 opfylder det. Vores anbefaling af NTA-klassificerede modeller er ikke et lovkrav - det er et konkret bud på, hvordan du får en bredere sikkerhedsmargin i forhold til den fart, dit el-løbehjul faktisk kører med.

Findes der en børnestørrelse blandt disse syv hjelme?

Ikke lige nu - den eneste juniorhjelm, vi fandt hos Ecykelhjelm.dk, var midlertidigt udsolgt, da vi sidst tjekkede lageret. Skal barnet bruge hjelm til et el løbehjul til børn eller et almindeligt løbehjul til børn, anbefaler vi at måle hovedomkredsen efter samme metode som ovenfor og lede efter en decideret juniorhjelm hos den lokale cykelforhandler.

Har du fundet den rigtige hjelm, er næste skridt typisk selve løbehjulet - se vores samlede gennemgang af el løbehjul til voksne, eller kig specifikt på Segway og Ninebot el-løbehjul og Xiaomi el løbehjul, som er blandt de mest udbredte mærker på dansk vej. Er prisen på selve hjulet det, der afholder dig, er det værd at holde øje med aktuelle el løbehjul tilbud. Og glem ikke en ordentlig lås til el løbehjul - konfiskation og tyveri er to forskellige problemer, men de ender begge med, at du står uden hjul.